气化站能量密度大，相同容积的LNG车用储存罐装在的天然气是CNG储气瓶的2.5倍，目前国外大型LNG货车一次加气能够接连行进1000-1300公里，比较合适长途运输，我国LNG轿车一般在800公里以上。

　　LNG气化站的管道和相关设备在shou次运用液化天然气时，应运用氮气置换管道和相关设备内的空气，然后用天然气置换管道和相关设备内的氮气，以确保体系中天然气的含量后才能运用液化天然气。

　　正常用气时可根据车间用气量大小确定是开两台空温式气化器还是开一台空温式气化器。翻开空温式气化器前后相关阀门以及至车间用气点的阀门，缓慢翻开贮罐出液运用阀，液化天然气（LNG）经过空温式气化器吸收空气中的热量，使液态介质气化成气体，同时对气体进行加热升温，使气体挨近常温。

　　气化后的天然气再经一级调压阀组调压，把气相压力调至一较低值（一般调至0.09Mpa），然后经过工艺管道进入用气设备前的二级调压阀组，经过二级调压后进入用气设备。

　　LNG由槽车运至气化站，使用LNG卸车增压器使槽车内压力增高，将槽车内LNG送至LNG低温储罐内储存。当从LNG储罐外排时，先经过储罐的自增压体系，使储罐压力升高，然后翻开储罐液相出口阀，经过压力差将储罐内的LNG送至气化器后，经调压、计量、加臭等工序送入市政燃气管网。当室外环境温度较低，空温式气化器出口的天然气温度低于5℃时，需在空温式气化器出口串联水浴式加热器，对气化后的天然气进行加热。