lng天然气（LNG）关键由甲烷气体构成。lng天然气身心健康无腐蚀，其容积约为相等燃气容积的1/625，lng天然气的净重仅为相等水的45%上下。由于lng天然气是超低温液體，人们在生活中应用的燃气是汽态的。因而在这一全过程变换时要采用气化器这一机器设备。
 下边人们来了解一下常见的几类气化器：
 1、空温式气化器（AAV式）
 空温式气化器关键基本原理是运用自然环境中气体溫度带去溫度，把LNG由液体转化成汽态。优势很独特大部分沒有奢侈浪费和环境污染，并且好安静。缺陷就是说占地大，北方地区冬天汽化实际效果令人担忧。
 2、开架式气化器（ORV）
 亦称“水加热型气化器”。自来水作热原的lng天然气气化器运用广泛，用海面做为热原大量。由于lng天然气接收站全是挨近海滩，海面溫度相对稳定，热导率大，是取之不竭的热原。限制燃气总流量达到180 吨/钟头。气化器能够在0%～满值负载范围之内运作，并能够依据要求的转变遥控器调节汽化量。
 开架式气化器因以海面为加温物质，容积巨大，且需配备海面系统软件，故项目投资较高，占地也大，可是运作花费较低，实际操作和维护保养非常容易，较为适用基础负载型生产制造使lng天然气汽化，这类气化器的汽化工作能力遭受气侯等要素的危害较为大。随之温度减少，汽化工作能力降低。一般气化器通道的温度低限约为50C。
 3、正中间流体力学气化器(IFV)
 IFV气化器是FSRUlng天然气浮式存储与再汽化设备中主要设备之首。IFV较多选用丙烷气做为正中间流体力学,运用其挥发、冷疑改变全过程将LNG汽化,而低温正中间流体力学传热步骤能够减少气化器容积。根据对低温丙烷气传热步骤开展试验,联系实际FSRU水平面运作背景图,认证正中间流体力学丙烷气在海平面和歪斜视角下的传热特点及对全部传热全过程的危害要素。试验发觉水平面的稍微摇晃对其传热有必须的提升;当海面溫度随一年四季产生更改上升时,正中间流体力学出示给LNG的汽化换发热量也会提升,海面进出口贸易温差也会提升;当海面总流量增大时,整个过程的传热抗压强度提升。