汽化器是汽油发动机上的构件，它的成效是把车用汽油变为雾气，按一定占比和气体混和，发生供气缸点燃的混合气体，也叫化油器。

　　1、在溢流阀开全情况下，汽化器“一切正常”运转。这类状况下，节流阀板与管道的方位平行面，容许较大气旋依据汽化器。气旋在文丘里管中形成优良的真空泵，依据喷头吸进定量分析的然料。在其中一个螺丝操纵着溢流阀开全情况下入文丘里管的然料量

　　2、柴油发动机高转速时，节流阀板基本上关掉。沒有足够气旋依据文丘里管进而形成真空泵。殊不知，节流阀板后边存有许多真空泵(由于节流阀板限制着气旋)。

　　假设在汽化器管道一端钻一小圆孔，然料可以依据溢流阀真空泵吸进管道。这一小圆孔称之为高转速喷头。假设在柴油发动机制冷时试着用绳子起动它，柴油发动机将以十分低的转速运转。它也是处在制冷情况，因而需要许多天然气化合物来起动。这时候阻风板开端作业。

　　3、汽化器处在激活状态时，阻风板隐瞒文丘里管(您可以收看阻风板视頻掌握其运转全过程)。假设溢流阀大好而且文丘里管被隐瞒，汽化器柴油发动机的真空泵将依据主喷头和高转速喷头吸进许多然料。

　　一般，这种五光十色的天然气化合物将容许柴油发动机打火一到2次，或十分慢地运转。假设然后开启阻风板，柴油发动机将刚开端一切正常运转。