汽化器在进口处结霜原因及处理办法
- 2022-06-07-
汽化器亦称“化油器”。发动机顶用以使燃料与空气构成可燃混合物的部件。简单汽化器主要由浮子室、量孔、喷管、喉管、节气门(俗称油门)等组成。喉管以上部分称为进气室,喉管以下部分称为混合室。空气经空气滤清器进入喉管上部,在喉管处构成高速气流,产生负压区;浮子室中汽油在浮子室和喉管压差效果下,经量孔从喷管喷出,被高速气流雾化,构成混合气。
可燃混合气构成进程开始于汽化器中,在进气和紧缩进程中油滴继续蒸腾不断与空气混合,直到紧缩冲程终止前、点火开始时才结束;但汽化器喉管处汽油的雾化程度,对构成均匀良好的可燃混合气起关键性效果。随发动机工况的改变,要求汽化器相应改变可燃混合气的浓度和数量。
汽化器在进口处结霜原因:
1、设备继续运用,或用量超越汽化器设计量,汽化器所结霜来不及融化。
2、它汽化器在进口未保温,空气中水蒸气凝结预冷较长时刻造成的结冰。
3、汽化器在进口焊接口有微漏,少数的液体导致结冰。
建议处理办法:
1、对汽化器在进口进行保温处理;
2、设备运用一段时刻要进行除冰操作,可用常温水淋浴结冰部位化冰;
3、停机检查,待冰化掉后从头敞开设备检查汽化器在进口是否有冒气,若有需停止运用补漏;排液阀不要全开。
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